Avtomobil fani, ustat Johnson avtomobillarni sevdi. U ozida bo‘lgan vaqtlarini garajda, turli xil motorni to‘g‘irlashda o‘tkazdi. Endi u tuzatilishi kerak bo‘lgan motorlardan qadrdor bo‘ladi, chunki ular tezroq ishlay oladi. Ammo, ustat Johnsonning ham shunday muammo berilgan edi. Kengaytirib aytganda, u shu motorlarda ishlashda, ular issiq topishga sabab bo‘lardi. Issiq topish muamosi tufayli, u motorlarni uchish jarayonida sochish usuli haqida o‘ylashga boshladi. Shunda u bir set topdi silikon chirchiqi . U uchun yasalgan bu shaffof borlar kununi saqladi.
Джонсон силикон суяш ўлчовларидан фойдаланish бoshладикandan keyin унинг моторлари кўпда хам яхши ишлашди. Улар ырим қолиб, ва унга кўпда хуш булдим. У бунга тушунишга эга бўлиши керак эмаски, улар чоракланади. Силикон суяш ўлчовлари (мотор ыримлигини ырим қолиб туриishi учун истимохк) янгиликка йўналиш беради. Бу мотор температураси оптималда сақланади ва тезроқ ишlashiga рухсат беради. Силикон суяш ўлчовлари билан, Джонсон тез ва кучли моторлар яратишга мувофиқ бўлиши мумкин бўлди ва улар ортича сувдан сувдан сувдан сувдан сувдан сувдан сувдан.
Dastan bay eski shaffoflari bilan ushbu muammo bilan uylangan [chunki ular ko'p marta buzilganligi sababli] shuning uchun u bir donada tashqi oshxona ichida tashqariga 20 marta kirdi-chiqdi, shaffoflarni almashtirish uchun, silikon shaffoflarga o'tishdan oldin. Bu juda noqulay va xarajatlardan iborat edi. Ammo, u o'tkazib yuborganida... shaffof silikon gumush tuyvagi ularni qoʻlda turib yangilash shart emas edi. Shlakhtalar ogʻir sifatdagi materiallardan tuzilgan boʻlib, ular juda qarorli va iloji boricha oson yomonlanmaydi. Ular eski turidan koʻra koʻp qattiqroq va motorlarda ishlayotganda beriladigan qoʻshimchalarga qarorliroq hisoblangan. Bu esa Mr. Jonsonga shlakhtalarni unday takrorlanuvchi ravishda almashtirishdan qochishga vaqt va pul sarflamadan chetlaganligini his qilishiga sabab boʻldi, bu esa uning istagidan koʻp harajatga sabab boʻlmagan holda amalga oshirilgan dizayn guruhidir
Bu Johnson bayoning motorlari qayta ishga tushirilganidan biri sabablar, va bu juda kam bog'liq qilgan slotlardan -- shu eski shlanglar sifatdan yuqori haroratlarni va bosim ostida ishlashni hisobga olmagan! Ammo ular silikon sochqich shlanglar bilan ushbu shartlarga muvofiq bo'lish uchun dizayn qilingan. Ular 350°F gacha haroratda ishlash uchun baholangan, bu juda issiq va eng ko'p brontyor motorlar uchun ideal. Bu esa silikon shlanglarning, agar motor ularga ko'p stres solsa ham, vazifalarini to'g'ri bajarishiga imkon beradi. Shuningdek, bu shlanglar maslahatber oila va sochqich kimi oddiy avtomobil suvchi saytlariga hassas emas edi, shuning uchun ular ko'proq davom etdi.
Джонсонинг мотори ташхисда нозийдир эйрим бўлган турдаги бу. Шунга келганича, унинг ушбу хажмдаги чораларни олиши унга муамо бўлади. Аммо, силикон су суғуштириш чоралари га тушунгандан сона эпифаниясига эришди: агар унинг маҳсулотidan фойдаланиш тақдимида ўтказилсин ва унга ҳақиқий тарзда... унинг дастлабки дизайни учун жойлаштириш учун қуйидаги чораларини самарали ривожлантириш мумкин. Бу унга кatta қулайлик берди! Улардан кечириб юбориш учун улардан фойдаланиш учун улардан кечириб юбориш мумкин бўлса да, улардан фойдаланиш учун улардан фойдаланиш мумкин. ва унинг келган кўринишга ўз ёрларида ўрнатиш учун улардан фойдаланиш мумкин. Аммо, унинг мотори rangini tanlashi ham mumkin edi - unda mos rangli bo'lgan bo'lishi uchun.
Uzun muddatlik, Mike Johnson yurgan silikon jishtlarining og'irlikdan tashqari boshqa ko'rinishlarda foydasi ham borligini topgan va bu uni xursand qildi. Natijada, u jishtlarni almashtirishga hajoya yetmadi va bu uni pulni saqlashga yordam berdi. Bu uchun u juda bahorningiz! Shuningdek, silikon jishtlarning to'liq xizmat etmaydigan holati esa uning so'zi bilan ifodalanilsa: “bu mening ular bilan ishlashimni oldini oladi. Bu esa uning muhitini sovuqda saqlash va performansni saqlash uchun arzonroq va aqlliqlikaroq variant ekanini anglatadi.