Был большим поклонником автомобилей, мистер Джонсон обожал машины. Он посвящал своё свободное время гаражу, возясь с двигателями любого типа. Теперь его особенно радовали двигатели, которые требовали ремонта, чтобы затем они могли работать быстрее. Однако у мистера Джонсона была ещё одна проблема, которая постоянно беспокоила его. Большинство двигателей, над которыми он работал, перегревались. Отчасти из-за этой проблемы перегрева он начал искать способ охлаждения двигателей в процессе работы. Именно тогда он нашёл комплект прозрачная силиконовая трубка . Эти шланги были изготовлены специально для него, и они спасли ситуацию.
Мистер Джонсон заметил, что его двигатели работают намного лучше, когда он начал использовать силиконовые охлаждающие шланги. Они оставались прохладными, и это очень радовало его. Теперь он больше не боялся, что они перегреются. Силиконовые шланги обеспечивали лучший поток охлаждающей жидкости (используемой для поддержания температуры двигателя). Это означало, что двигатель мог оставаться в оптимальной температуре и продолжать работать быстро. Благодаря силиконовым шлангам, Джонсон смог сосредоточиться на создании более мощных двигателей без риска того, что они перегреются и выйдут из строя.
У мистера Джонсона была эта проблема со старыми шлангами [потому что они ломались довольно часто], поэтому он прыгал в кровать и выходил из неё около 20 раз за ночь, заменяя их, прежде чем нашёл силиконовые. Это было раздражающе и дорого одновременно. Однако, он обнаружил, что при переходе на... прозрачный силиконовый резиновый шланг что их не приходилось менять так часто. Шланги были изготовлены из материалов промышленного класса, что делало их очень прочными и долговечными. Они были гораздо более надежными, чем старые модели, и могли выдерживать регулярные нагрузки при работе с двигателями. Это заставило мистера Джонсона чувствовать себя намного лучше из-за того, что ему больше не нужно постоянно заменять шланги снова и снова, что стоило ему больше времени и денег, чем он считал приемлемым. Универсальная дизайнерская группа
Это была одна из причин, по которой двигатели мистера Джонсона раньше перегревались, и это имело мало общего с забитыми жалюзи — старые шланги просто не могли выдерживать высокие температуры и работу под давлением! Однако они были разработаны для таких условий с использованием силиконовых охлаждающих шлангов. Они способны работать при температурах до 350°F, что очень жарко и идеально подходит для ревущих двигателей. Это позволило бы силиконовым шлангам правильно выполнять свою работу, даже когда двигатель создавал на них большую нагрузку. Кроме того, эти шланги не реагировали на стандартные автомобильные жидкости, такие как масло и антифриз, поэтому они служили дольше.
Двигатель мистера Джонсона был необычного вида, поэтому для него было настоящим вызовом найти шланги подходящего размера. Однако у него появилась идея, когда дело дошло до силиконовых охлаждающих шлангов: как только он воспользовался предложением использовать их продукт и понял, что вместо ограничений... он может самостоятельно формировать шланги точно так, как того требует конструкция его двигателя. Это стало большим облегчением для него! Их можно было согнуть в разные размеры и формы, просто изгибая их, чтобы подогнать под любое будущее применение без необходимости заново специфицировать шланг. И он мог выбрать цвет своего двигателя — тем лучше совпадать с выбранным окрасочным дизайном.
С长远来看，Майк Джонсон был рад обнаружить, что использование силиконовых охлаждающих шлангов сэкономило ему не только вес. В результате ему никогда не пришлось их заменять, что сэкономило деньги в долгосрочной перспективе. Это было для него важным моментом! Факт того, что силиконовые шланги также полностью не требуют обслуживания, был музыкой для его ушей, поскольку, как он говорит: «это значило, что мне не придется тратить на них дополнительное время. Это сделало их более дешевым и разумным выбором для поддержания холодных двигателей при сохранении производительности».
Copyright © Suqian Changen Trading Co., Ltd. All Rights Reserved
EN
