Un fan al mașinilor, domnul Johnson i-a dorit mașinile. El le-a dedicat momentele libere din viața sa garajului, jucându-se cu motoare de orice fel. Acum îi place să lucreze la motoare care au nevoie de reparații, doar pentru ca acestea să poată accelera mai mult. Cu toate acestea, domnul Johnson avea și o problemă care îl deranja mereu. Majoritatea timpului pe care îl petrecea lucruând la aceste motoare, acestea se surcau. Parțial din cauza acestei probleme de suprăscădere, el a început să caute o soluție pentru cum motoarele ar putea fi răcoroase în timp ce funcționează. În acest moment, el a găsit un set de tub transparent din silikon . Aceste conducte au fost fabricate special pentru el și au salvat situația.
Domnul Johnson a realizat că motoarele sale funcționau mult mai bine când a început să folosească conducte de răcire din silicon. Acestea rămâneau frigide, ceea ce l-a făcut foarte fericit. Nu mai avea nevoie să se teamă că acestea se supraîncălzesc. Conductele din silicon permiteau o mai bună circulație a lichidului de răcire (folosit pentru a menține motorul rece). Acest lucru înseamnă că motorul putea să rămână la temperatură optimă și să continue să ruleze repede. Cu conductele din silicon, domnul Johnson a putut să se concentreze pe fabricarea de motoare mai puternice fără ca aceste creații să se strice din cauza supraîncălzirii.
Domnul Johnson avea această problemă cu ușoarele vechi [deoarece se stricau destul de des], așa că trecea aproximativ 20 de ori pe noapte intrând și ieșind din pat să le înlocuiască, înainte să găsească cele din silicoan. Acest lucru era iritant și scump în același timp. Cu toate acestea, el a descoperit când s-a mutat la... tub de cauciuc de silicioane transparent că nu trebuiau să fie schimbate atât de frecvent nici. Tuburile erau construite din materiale rezistente, ceea ce le făcea foarte solide și durabile. Erau mult mai durabile decât varianta mai veche și puteau rezista abuzurilor frecvente în timpul lucrarilor pe motoare. Acest lucru a făcut ca domnul Johnson să se simtă mult mai bine cu privire la faptul că nu va trebui să continue să înlocuiască tuburile pe rând, ceea ce îi costase mai mult timp și bani decât ar fi vrut, grupul de design ubiquitous
Aceasta a fost una dintre motivele pentru care motoarele domnului Johnson se surpeau, și avea puțin de-a face cu golurile blocate - acele conducte vechi nu puteau să susțină temperaturi ridicate și tăierea sub presiune! Cu toate acestea, acestea erau concepute să reziste la aceste condiții cu conducte de răcire din silicoan. Ele erau omologate să funcționeze la temperaturi până la 350°F, ceea ce este o temperatură foarte ridicată și ideală pentru motoare puternice. Acest lucru le-ar fi permis conductelor din silicoan să-și facă treaba corect, chiar când motorul le punea multă presiune. În plus, aceste conducte nu erau sensibile la lichidele standard auto, cum ar fi uleiul și lichidul de răcire, așa că vor dura mai mult.
Motorul domnului Johnson era un tip neobișnuit după aparență. Așadar, a fost o provocare pentru el să găsească conducte de dimensiunea sa. Cu toate acestea, a avut o iluminare când a venit vorba de conductele de răcire din silicon: de amintul când a acceptat propunerea de a folosi produsul lor și s-a realizat că, în loc să fie restrictiv... el putea fabrica propriile conducte exact cum cererea designului motorului său prevedea. Ceea ce a reprezentat un mare rahat pentru el! Ele se puteau forma într-o varietate de dimensiuni și forme, pur și simplu prin încovoierile lor, permându-i să se adapteze oricărei aplicații viitoare fără a trebui să respecifice conducta. Și el putea alege culoarea motorului său, totodată mai bine să se potrivească cu un anumit schemă de vopsătură.
Pe termen lung, Mike Johnson a fost bucuros să descopere că folosirea conductelor de răcire din silicon i-a economisit mai mult decât doar greutate. Ca urmare, nu a trebuit niciodată să le înlocuiască, ceea ce i-a economisit bani pe termen lung. Acest lucru a reprezentat un eveniment important pentru el! Faptul că conductele din silicon erau, de asemenea, complet fără mentenanță a fost ca muzică la urechi pentru el, cum spune el: „acesta înseamnă că nu am fi avut niciun munceșug suplimentar cu ele. Acest lucru le-a făcut mai ieftine și o opțiune mai inteligentă pentru a menține motoarele sale răcoroase, în timp ce păstrau performanța.