Um fã de carros, o Sr. Johnson amava carros. Ele dedicava seus momentos livres à garagem, mexendo em motores de qualquer tipo. Agora ele sente uma grande satisfação com motores que precisam de reparo, apenas para que eles possam focar em ir mais rápido. No entanto, o Sr. Johnson também tinha um problema que o incomodava constantemente. Na maior parte do tempo, seus motores superaqueciam enquanto ele trabalhava neles. Parcialmente por causa desse problema de superaquecimento, ele começou a buscar uma solução para como os motores poderiam ser resfriados durante o voo. Foi então que ele encontrou um conjunto de tubo de silicone transparente esses mangueiras foram feitas sob medida para ele e salvaram o dia.
O Sr. Johnson percebeu que seus motores estavam performando muito melhor quando ele começou a usar mangueiras de resfriamento de silicone. Elas permaneciam frias, e isso o deixava muito feliz. Ele não precisaria mais se preocupar com o risco de superaquecimento. As mangueiras de silicone permitiam um melhor fluxo do líquido de resfriamento (usado para manter o motor frio). Isso significava que o motor poderia permanecer na temperatura ideal e continuar funcionando rapidamente. Com as mangueiras de silicone, Johnson conseguiu se concentrar em fazer motores mais potentes sem correr o risco de suas criações queimarem por excesso de calor.
O Sr. Johnson tinha esse problema com suas mangueiras antigas [porque elas quebravam bastante] então ele ficava entrando e saindo da cama cerca de 20 vezes por noite substituindo-as, antes de encontrar as de silicone. Isso era chato e caro ao mesmo tempo. No entanto, ele descobriu ao mudar para mangueira de silicone transparente que não precisavam ser trocados com tanta frequência. Os mangueiros eram construídos com materiais pesados e duráveis, o que os tornava muito resistentes. Eles eram muito mais duráveis do que a versão antiga e podiam suportar maus-tratos regulares enquanto trabalhavam em motores. Isso fez com que o Sr. Johnson se sentisse muito melhor por não ter que continuar substituindo seus mangueiros repetidamente, o que estava custando mais tempo e dinheiro do que ele achava que valesse a pena. design group ubíquo
Esse era um dos motivos pelos quais os motores do Sr. Johnson costumavam superaquecer, e tinha pouco a ver com ranhuras bloqueadas -- aquelas mangueiras velhas simplesmente não conseguiam suportar altas temperaturas e cortar sob pressão! No entanto, elas foram projetadas para suportar essas condições com mangueiras de resfriamento de silicone. Elas eram classificadas para funcionar em temperaturas de até 350°F, o que é absurdamente quente e ideal para motores potentes. Isso permitiria que as mangueiras de silicone realizassem seu trabalho corretamente, mesmo quando o motor estivesse colocando muita pressão sobre elas. Além disso, essas mangueiras não eram sensíveis aos fluidos automotivos padrão, como óleo e líquido de arrefecimento, então durariam mais.
O motor do Sr. Johnson era de um tipo incomum na aparência. Então, foi um desafio para ele encontrar mangueiras do seu tamanho. No entanto, ele teve uma epifania quando se tratava de mangueiras de resfriamento de silicone: assim que ele aceitou a oferta de usar seu produto e percebeu que, em vez de ser restritivo... ele poderia formar suas próprias mangueiras exatamente como o design do seu motor exigia. O que foi um grande alívio para ele! Eles podiam ser moldados em uma variedade de tamanhos e formas simplesmente dobrando-os, permitindo que ele se adaptasse a qualquer aplicação futura sem precisar reespecificar a mangueira. E ele também poderia escolher a cor do seu motor - o melhor jeito de combiná-lo com um esquema de pintura à sua escolha.
A longo prazo, Mike Johnson ficou feliz ao descobrir que usar mangueiras de resfriamento de silicone economizou mais do que apenas peso. Como resultado, ele nunca precisou substituir as mangueiras, o que lhe economizou dinheiro a longo prazo. Isso foi muito importante para ele! O fato de as mangueiras de silicone também serem totalmente isentas de manutenção foi como música para seus ouvidos, pois, como ele diz: 'isso significava que eu não teria nenhum trabalho extra com elas. Isso as tornava uma opção mais barata e inteligente para manter seus motores frescos enquanto mantinham o desempenho.'