एक कार प्रेमी, मिस्टर जॉनसन को कारें पसंद थीं। वह अपने खाली समय को गैरेज पर खर्च करते थे, किसी भी प्रकार के इंजनों के साथ खिलौना करते हुए। अब उन्हें ठीक होने वाले इंजनों से ज्यादा ख़ुशी मिलती है, ताकि वे तेज चलने पर केंद्रित कर सकें। हालांकि, मिस्टर जॉनसन के पास भी एक समस्या थी जो उन्हें बार-बार झंझाती थी। अधिकांश समय वह इंजन जो वह ठीक कर रहे थे, वे गर्म हो जाते थे। इस गर्मी की समस्या के कारण ही उन्होंने इंजन को उड़ान में ठंडा करने के लिए एक समाधान ढूंढना शुरू कर दिया। और फिर उन्होंने एक सेट पाया, सिलिकॉन स्पष्ट ट्यूब ऐसे हॉस थे जो उनके लिए बनाए गए थे और वे समस्या को समाप्त कर दिए।
जॉनसन ने पता लगाया कि जब उन्होंने सिलिकॉन कुल्हाड़ियों का उपयोग शुरू किया, तो उनके इंजन काफी बेहतर प्रदर्शन करने लगे। वे ठंडे रहते थे, और यह उन्हें बहुत खुश कर दिया। अब उन्हें चिंता नहीं करनी थी कि इंजन गरम हो जाएंगे। सिलिकॉन कुल्हाड़ियाँ कोयल (जिससे इंजन ठंडा रहता है) को बेहतर ढंग से प्रवाहित होने देती हैं। यह इंजन को शीर्ष तापमान पर रहने और तेजी से चलने की अनुमति देता है। सिलिकॉन कुल्हाड़ियों के साथ, जॉनसन को अधिक मजबूत इंजन बनाने में कामयाब रहे बिना उन्हें गरमी से जलने की चिंता करने की जरूरत नहीं थी।
मिस्टर जॉनसन को अपने पुराने हॉस के साथ यह समस्या थी [क्योंकि वे बहुत बार टूट जाते थे] इसलिए वह रात के 20 बार बिस्तर से उठकर उन्हें बदलने के लिए बाहर आते थे, जब तक कि उन्होंने सिलिकॉन के हॉस पाए। यह उन्हें बदतरीफ़ और महँगा दोनों तरीकों से था। हालांकि, उन्होंने जब बदलाव किया तो... स्पष्ट सिलिकॉन रबर पाइप यह कि उन्हें बदलने की जरूरत पड़ती नहीं थी। होस भारी ड्यूटी सामग्रियों से बने थे जिसने उन्हें बहुत मजबूत और स्थायी बनाया। वे पुराने प्रकार की तुलना में बहुत अधिक स्थायी थे और इंजन पर काम करते समय नियमित खराबी से बच सकते थे। यह श्री जॉनसन को अपने होस को बार-बार बदलने के बारे में बहुत बेहतर महसूस करने लगे, जो उसे अधिक समय और पैसे लगा रहा था जितना वह चाहते थे।
यह एक कारण था कि मिस्टर जॉनसन के इंजन पहले अतिग्रहित होते थे, और यह ब्लॉक्ड स्लॉट्स से कम पर था -- वे पुरानी हॉस बस उच्च तापमानों को सहन नहीं कर सकती थीं और दबाव के तहत कटने से भी! हालांकि, उन्हें सिलिकॉन कुल्हाड़ी हॉस के साथ वही शर्तें सहने के लिए डिज़ाइन किए गए थे। उनकी रेटिंग 350°F तक के तापमान पर काम करने के लिए थी, जो बहुत गर्म और चीखते इंजनों के लिए आदर्श है। यह इंजन को बहुत स्ट्रेस दे रहा होता भी तो सिलिकॉन हॉस को अपना काम सही तरीके से करने देगा। इसके अलावा, ये हॉस्सेस मानक मोटर द्रव पदार्थों, जैसे तेल और कूलेंट से भी संवेदनशील नहीं थे, इसलिए वे अधिक समय तक चलेंगे।
जॉनसन के इंजन का आकार अजीब था। इसलिए उसके लिए उसके आकार के होस प्राप्त करना एक चुनौती थी। हालांकि, सिलिकॉन कูลिंग होस के बारे में सोचते हुए उसे एक बदशाही आया। जैसे ही उन्होंने उनके उत्पाद का उपयोग करने का प्रस्ताव स्वीकार किया, उन्होंने पता लगाया कि बजाय छोटे-छोटे होस के साथ बँधनों का सामना करने के बजाय... वह अपने इंजन डिजाइन के अनुसार अपने होस को बनाने में सक्षम हो गए। जो उनके लिए बड़ी सहायता थी! उन्हें बिना फिर से विशिष्ट विन्यास किए उन्हें अपने भविष्य के अनुप्रयोगों में फिट करने के लिए बेंड करके विभिन्न आकारों और आकारों में ढाला जा सकता था। और वह अपने इंजन का रंग भी चुन सकते थे—इससे उन्हें अपने इंजन को एक चयनित पेंट स्कीम के साथ मिलाने में मदद मिलती थी।
लंबे समय तक, माइक जॉनसन को पता चला कि सिलिकॉन कühlung हॉस इस्तेमाल करने से उसे सिर्फ वजन की बचत नहीं हुई, बल्कि उसे पैसे भी बचाने में मदद मिली। इसके परिणामस्वरूप, उसे हॉस कभी बदलने की जरूरत नहीं पड़ी जिससे उसे लंबे समय तक पैसे बचे। यह उसके लिए एक बड़ी बात थी! सिलिकॉन हॉस का यह भी फायदा कि ये पूरी तरह से मaintenance-free थे, उसके कानों को संगीत लगा। जैसा कि वह कहता है: 'इसका मतलब यह था कि मुझे उनसे जुड़े किसी अतिरिक्त काम की जरूरत नहीं होगी। यह उन्हें उसके इंजन को ठंडा रखने के लिए सस्ता और बुद्धिमान विकल्प बना जिससे प्रदर्शन बना रहता।'