Un fanático de los autos, el Sr. Johnson amaba los coches. Dedica sus momentos libres al garaje, arreglando motores de cualquier tipo. Ahora disfruta arreglando motores que necesitan arreglo para que puedan enfocarse en ir más rápido. Sin embargo, al Sr. Johnson también le perseguía un problema. La mayoría de las veces, sus motores se sobrecalentaban. Parcialmente debido a este problema de sobrecalentamiento, buscó una solución para cómo enfriar los motores en funcionamiento. Fue entonces cuando encontró un conjunto de tubo de silicona transparente . Estas mangueras fueron hechas para él y salvaron el día.
El señor Johnson se dio cuenta de que sus motores funcionaban mucho mejor cuando comenzó a usar mangueras de enfriamiento de silicona. Ellas se mantenían frescas, y eso lo hacía muy feliz. Ya no necesitaría preocuparse de que se recalienten. Las mangueras de silicona permitían un mejor flujo del líquido de enfriamiento (utilizado para mantener el motor fresco). Esto significaba que el motor podía mantenerse a la temperatura óptima y seguir funcionando rápidamente. Con las mangueras de silicona, Johnson pudo centrarse en hacer motores más potentes sin que dichas creaciones se quemen por exceso de calor.
El Sr. Johnson tenía este problema con sus viejas mangueras [porque se rompían bastante a menudo], así que entraba y salía de la cama unas 20 veces por noche reemplazándolas, antes de encontrar las de silicona. Esto era molesto y caro al mismo tiempo. Sin embargo, descubrió que al cambiar a manguera de caucho de silicona transparente que no tenían que ser cambiados tan frecuentemente. Las mangueras estaban construidas con materiales de gran resistencia, lo que las hacía muy duraderas y estudiosas. Eran mucho más resistentes que las variedades antiguas y podían soportar un maltrato regular mientras trabajaban en motores. Eso hizo que al Sr. Johnson le quedara mucho más tranquilo no tener que seguir reemplazando sus mangueras una y otra vez, lo que le estaba costando más tiempo y dinero del que quería que valiera. grupo de diseño ubicuo
Esta fue una de las razones por las que los motores del Sr. Johnson solían sobrecalentarse, y tenía poco que ver con los orificios bloqueados; ¡esos manguitos viejos simplemente no podían soportar altas temperaturas ni cortes bajo presión! Sin embargo, estaban diseñados para resistir esas condiciones con manguitos de enfriamiento de silicona. Estos estaban calificados para funcionar a temperaturas de hasta 350°F, lo cual es extremadamente caliente e ideal para motores potentes. Esto permitiría que los manguitos de silicona hicieran su trabajo correctamente, incluso cuando el motor les ponía mucha presión. Además, estos manguitos no eran sensibles a los líquidos automotrices estándar como el aceite y el refrigerante, por lo que durarían más tiempo.
El motor del Sr. Johnson era de un tipo poco común en su apariencia. Así que fue un desafío para él conseguir mangueras de su tamaño. Sin embargo, tuvo una revelación cuando se trató de mangueras de enfriamiento de silicona: tan pronto como aceptó la oferta de usar su producto y se dio cuenta de que, en lugar de ser restrictivo... podía formar sus propias mangueras precisamente de la manera que el diseño de su motor lo requería. ¡Lo cual fue un gran alivio para él! Podían moldearse en una variedad de tamaños y formas simplemente doblando las, permitiéndole adaptar cualquier aplicación futura sin tener que especificar nuevamente la manguera. Y también podía elegir el color de su motor, lo que le permitía combinarlo mejor con un esquema de pintura a elección.
A largo plazo, Mike Johnson se alegró de descubrir que usar mangueras de enfriamiento de silicona le ahorró más que solo peso. Como resultado, nunca tuvo que reemplazar las mangueras, lo que le ahorró dinero a largo plazo. ¡Esto fue muy importante para él! El hecho de que las mangueras de silicona también fueran completamente libres de mantenimiento solo fue música para sus oídos, ya que, como él dice: “esto significaba que no tendría ningún trabajo extra con ellas. Esto las hacía una opción más económica e inteligente para mantener sus motores frescos mientras mantenían el rendimiento.
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