Мрънкото на автомобилите, г-н Джонсون обичаше коли. Посветяваше всички свободни моменти си на гаража, където манипулираше с двигатели от всеки вид. Сега той получава удоволствие от двигателите, които имат нужда от починка, само за да може да насочи вниманието си към увеличаването на скоростта. Всъщност, г-н Джонсон имаше и проблем, който постоянно го преследваше. По-често от всичко, двигателите, с които работеше, се прегреваха. Частично поради този проблем с прегряването, той започна да търси решение за охлаждане на двигателите в полет. Тогава той откри един набор от прозрачна тръба от силикон . Тези шланги бяха изработени специално за него и спасиха situацията.
Мистер Джонсън си даде сметка, че моторите му работят много по-добре, след като започна да използва силиконови охлаждащи гаруси. Те оставаха студени, а това го правеше много щастлив. Вече не трябваше да се страхува, че те ще прегряват. Силиконовите гаруси позволяваха на охлаждайкия (използван за да държи мотора студен) да протича по-добре. Това означаваше, че моторът можеше да остане при оптималната температура и да продължава да работи бързо. Благодарение на силиконовите гаруси, Джонсън успя да се фокусира върху правенето на по-могъщи мотори, без тези създания да се изгарят от прекомерната температура.
Господин Johnson имаше тази проблем с старите си шланги [защото се праскаха доста често], така че скакаше нагоре и надолу от леглото си около 20 пъти през нощта, заменяйки ги, преди да открие силиконовите. Това беше досадно и скъпо едновременно. Все пак, той откри, че при преминаването към... прозрачна силиконова каучукова цев че те не трябва да се променят толкова често. Дължниците бяха изградени от тежки материали, което ги правеше много устойчиви и продължителни. Те бяха много по-издръжливи от предишната версия и могат да се противопоставят на регулярното физическо напрежение, докато работят върху двигателя. Това накара господин Джонсън да се чувства значително по-добре, че вече не трябва да продължава да заменя дължниците си отново и отново, което му струваше повече време и пари, отколкото искаше.
Това беше една от причините моторите на г-н Джонсън да се прегряват, и това имаше малко общо с забиваните слотове – тези стари шланги просто не можеха да издържат високите температури и рязането под налягане! Всъщност те бяха разработени да издържат тези условия с силиконови охлаждащи шланги. Те бяха класифицирани да работят при температури до 350°F, което е страшно горещо и идеално за визгливи мотори. Това щеше да позволи на силиконовите шланги да изпълняват задачите си правилно, дори когато моторът им налагаше много стрес. Освен това тези шланги не бяха чувствителни към стандартните автомобилни течности като масло и охладител, така че щяха да продължат по-дълго.
Двигателят на г-н Джонсون беше необикновен по външен вид. Затова беше предизвикателство за него да намери шланги от неговия размер. Всичко се промени, когато дошъл до силиконовите охлаждащи шлангове: щом прие предложението да използва техния продукт, разбра, че вместо да бъде ограничителен... той можеше сам да формира шланговете си точно така, както дизайна на неговия двигател изискваше. Което беше голямо облекчение за него! Те можеха да бъдат формирани в различни размери и форми просто чрез изкачване, позволявайки му да се адаптира към всяка бъдеща приложение без да трябва да специфицира пак шланга. И той можеше да избере цвета на своя двигател също – по-добре да се съобрази с избрания цвят на боя.
Дългосрочно разглеждане, Майк Джонсън беше щастлив да открие, че използването на силиконови охлаждащи шланги спести му не само теглото. Като резултат, той никога не трябваше да заменя шлангите, което му спести пари в продължителния период. Това беше голяма работа за него! Фактът, че силиконовите шланги също бяха напълно без поддръжка, беше музика за ушите му, както той казва: „Това означаваше, че нямах да имам допълнителна работа с тях. Това ги правеше по-евтина и по-интелигентна опция за поддържане на хладното на двигателя си, като същевременно поддържа производствената способност.
Copyright © Suqian Changen Trading Co., Ltd. All Rights Reserved
EN
